🌩️ Serie 1 Phase 2 Pack M Cela ne me convient pas du tout.

Mecanique Bmw Serie 1 118d année 2008 Cylindrée 2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo Puissance 143 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Arrière Couple 300 Nm à 1750 tr/min Performances Bmw Serie 1 118d année 2008 Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1293 Km Autonomie moyenne 1128 Km Prix du plein € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 123 g/km Dimensions/Poids Bmw Serie 1 118d Poids à 1365 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 330/1150 Litres

Parechoc avant PACK-M complet en plastique ABS avec accessoires et antibrouilalrds pour BMW E60 - E61. Connexion . Contactez-nous . Rechercher. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit. À définir Livraison . 0,00 € Total. Commander. Produit ajouté au panier avec succès . Quantité. Total. Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total

Pourquoi la BMW serie 1 120d F20 est la plus fiable de toutes les BMW serie 1 ? Son moteur 4 cylindres 2 Litres est l’un des plus robustes, avec ses 184 ch et ses 380 Nm, la compacte allemande assure en relance. BMW Serie 1 120D F20 pack sport Tour du propriétaire Pas de problème de moteur, de distribution, les retours de propriétaires sont très bons. En terme de consommations, en mixte il faudra tabler autour des 6 / 7 litres aux 100 km. Kevin notre spécialiste en conseil sur la vente et achat de voiture d’occasion chez CarouleRaoul nous présente cette très jolie Bmw serie 120 D pack Sport de 2012. La fiabilité n’est plus à prouver même sur ce moteur qui cumule les 200 000km. Dans la même catégorie des compactes premium allemandes, nous avons la Mercedes Classe A, Audi A3 et la Volkswagen Golf 6. A cette époque, la Bmw serie 1 F20 en propulsion était la meilleure en sensation de conduite, un vrai plaisir qui se perd aujourd’hui de génération en génération. La nouvelle Bmw serie 1 perd également sa mythique propulsion et la plupart des moteurs sont des 3 cylindres. Un plaisir de conduite au volant de cette Bmw 120d, pas de doute c’est bien une BM ! Au programme de cette vidéo essai en BMW serie 1 120 D pack Sport F20 0039 Présentation et tour du propriétaire0240 Cette BMW120d est-elle vraiment fiable ? 0345 Le moteur 4 cylindres de 380 Nm en propulsion 0522 Présentation intérieur et quelques options qui manquent0800 Les pots d’échappements merguez ! 0900 faut-il acheter une voiture d’occasion chez un Pro ? 1010 Quelques conseils avant d’acheter une voiture d’occasion Bonne note pour la 120D F20 4,5/5 Sur le site la Bmw serie 1 120D F20 obtient de très bonnes notes. Leurs propriétaires laissent de très bon avis, peu de casse moteur, pas de problème de distribution chaîne ribuste. Il faudra être vigilant sur sol mouillé, le train arrière pourra vous piéger. La chaîne de distribution semble de très bonne qualité, cela permettra d’éviter tout problème et casse moteur. Quelques soucis rencontrés rares Problème de crémaillèreBoîte de transfert à 60 000 km Vérifier l’état des pneus arrière Les points négatifs Assurance chère entre 600€ à 1000€/anPropulsion sur sol mouilléConfort et habitabilité arrièreService après vente cherInsonorisation Les points positifs Consommations entre 6 à 7 litresPuissance et relancesQualité des matériauxComportement routierVolume de coffre La Bmw 120 assure avec ses 184 ch et ses 380 Nm de couple La Bmw 116D un autre modèle fiable La BMW 116d est aussi réputée fiable, privilégier les moteurs 4 cylindres 2L Il y a quelques années, je vous présentais la Bmw serie 116d de la famille, une Bmw sympa, coupleuse et des consommations proches des 6 litres au 100km. Essai de la Bmw 116d Lounge à revoir. A privilégier lors de votre futur achat, les moteurs 2 litres 4 cylindres sont réputés fiables bien meilleurs que les 3 cylindres où la fiabilité pose réellement problème. Les Bmw serie 1 F20 à éviter 118d, 114 Nous remontons quelques problèmes de fiabilités sur certains modèles les moteurs 114d et 118d sont à éviter, Bmw a réduit les coûts de fabrication sur certaines pièces. Bmw 114d, à fuir surtout si vous faites de la ville Le moteur de la BMW 114d est très mal noté, avec seulement 95 ch, son petit moteur 3 cylindres 1,6L peine et souffre lors des relances. En ville, les éléments moteurs, vannes EGR, FAP, vont s’encrasser rapidement. Quelques économies ont été faites sur la qualité de la chaine de distribution, pour preuve un propriétaire nous remonte également la casse de la chaîne de distribution à 16 000 km au bout de 3 ans 1/2. Certains observent des bruits métalliques au démarrage, le volant moteur pourrait en être à la cause. Certains flexibles sont parfois fragiles, provoquant une perte de la direction assistée En revanche l’assurance tourne autour des 500€/an. Sur la Bmw 116d, certains propriétaires rencontrent des problèmes sur les injecteurs moteur autour des 60 000 km. En montant en puissance, la Bmw 118d gagne un peu plus en qualité, pourtant certains remontent des problèmes de casse moteur. La cause viendrait de la ditribtion cassée à 110 000km, ce problème est connu chez BMW, même si la boite auto est agréable, je vous conseille d’opter pour une boite manuelle plus fiable. Les 7 problèmes les plus connus sur les BMW serie 1 F20 Distribution défaillanteVolant moteurInjecteursCasse moteurÉchangeur / RefroidisseurEmbrayage / boite de vitesseFiltre à Particules Un conseil, éviter les voitures d’origines allemandes ou étrangères dont la traçabilité des factures se révèlera être une enquête, du temps perdu avec ce risque d’avoir des kilomètres erronés. Vérifiez le détail des factures, des entretiens. Appelez le garage BMW proche de chez vous pour vérifier l’historique avec le numéro de châssis. Nouvelle Bmw serie 1 F40 Traction et 3 cylindres Malheureusement la remplaçante des anciennes Bmw serie 1 F20 et F21 n’arrange pas les choses pour le constructeur allemand. En effet dans cette nouvelle Bmw Serie 1 baptisée F40, pas de sensation à bord avec ce 3 cylindres présent sur cette motorisation essence 118i de 140 chevaux. Sous le capot, accrochez-vous, un moteur 3 cylindres, et la supercherie continue sur la transmission désormais traction. Un blasphème diront certains, la nouvelle Bmw serie 1 devient la voiture compacte premium la moins vendue de son marché. Mauvaise communication pour BMW France Dommage pour l’image de Bmw et l’histoire ne s’arrête pas là. La communication Bmw France prend un nouveau tournant avec sa communication chaotique entre la mauvaise gestion de la calandre haricots » des nouvelles bmw série 4 et présente sur les M3 et M4 de dernière génération. La vague de l’électrique est passé par là et Bmw s’en mêle les pinceaux, aux oubliettes ses années de passion et d’histoire, il faut de la rentabilité et rattraper son retard malgré quelques pépites comme cette Bmw I8 révolutionnaire pour l’époque. BMW semble bien mal-en-point ces temps-ci. La communication BMW mise à mal l’avenir au tout électrique ? A voir absolument, le décryptage de Laurent Schmitt, célèbre Youtubeur, bravo pour son analyse, un cour de communication dont le service marketing/communication de Bmw pourrait s’en inspirer. Excellente analyse de la communication catastrophique de BMW Mots clés avis BMW compactes conseils consommation Essais Fiabilité mécanique puissance BMWSérie 2 (F45) Active Tourer de 07/2014 à aujourd'hui; BMW Série 2 Gran Tourer. BMW Série 2 Gran Tourer. BMW Série 2 (F46) Gran Tourer de 06/2015 à aujourd'hui; BMW Série 3 BMW Série 3 Berline. BMW Série 3 Berline . BMW Série 3 (E21) Berline 06/1975 - 12/1983; BMW Série 3 (E30) Berline 09/1982 - 12/1991; BMW Série 3 (E36) Berline 12/1990 - 02/1998 BMW Série 1 E87 Phase 2 Segment du véhicule Compactes CType de document NoticeLangue Taille du fichier MB EBike Ersatzakkus online kaufen Versandkostenfreie Lieferung möglich Online im Markt reservieren Paypal und weitere Zahlungsarten.Akku für Flyer eBikes mit 26V Panasonic Antrieb, S-Pedelecs, KTM Amparo 8M, 20 Ah. 469,00 € *.Akku für Flyer, E-Bike Vision, S-Pedelecs mit 36V Panasonic Antrieb, Sitzrohr, 17 Ah, inkl Ladegerät. 859,00 € *.Akku für Flyer eBikes mit 26V Un tel monstre Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin complètement flashé sur cette voiture de 340ch, elle fait un bruit de turbine incroyable Faut gagner combien par mois en vivant seul ? Au moins 4000, non ?Puis le moindre entretien tu dois en avoir pour 1000-2000€ minimumJ’imagine même pas la distribution, l’embrayage, les bougies ou les injecteurs , les disques ou amortisseursCa me deprime tellement. Le 24 août 2022 à 091452 Faut gagner combien par mois en vivant seul ? Au moins 4000, non ?Y'a juste pas de réponse à ta question. Tout dépend la part de ton budget à allouer à ta si je gagne 4k brut, je n'achèterais jamais un bagnole comme ca Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieux "monstre" Le 24 août 2022 à 091833 Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieuxchinoiseries ou barbeuc a 200 000km non merci Les gens qui gagnent assez pour se la payer veulent autre chose que c'est clairement la bagnole de rêve de prolo. On voit ceux qui n’y connaissent rienVoici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin c’est un monstre [091915] Le 24 août 2022 à 091833 Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieuxchinoiseries ou barbeuc a 200 000km non merciPrend toi une ancienne mustang Mais quel intérêt de lâcher 40k pour une voiture sans âme ? Pourquoi acheter ça quand la TTRS existe ? Autant se prendre une Muscle Car avec ce prix là plus fun et faut être bon pour éviter de partir dans l'arbre Sinon fait toi plaisir, si t'as les moyens, prends en compte l'entretien qui va te faire mourir + quasi obligatoire chez le concessionnaire pour éviter la décote du modèle Revois ta definition de monstre, ça sert à rien d'avoir beaucoup de chevaux quand y'a un âne au volant Le 24 août 2022 à 092241 [091915] Le 24 août 2022 à 091833 Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieuxchinoiseries ou barbeuc a 200 000km non merciPrend toi une ancienne mustang 15L/100 Elle est chère ta mergez. Le 24 août 2022 à 092520 Le 24 août 2022 à 092241 [091915] Le 24 août 2022 à 091833 Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieuxchinoiseries ou barbeuc a 200 000km non merciPrend toi une ancienne mustang 15L/100S'il a 40k a foutre dans une voiture, il peut assumer les 15L au 100 c'est rien Je comprendrais jamais les gars qui sont middle class ou prolo qui roulent dans des gouffres pareils Je suis en Mégane 2 convertie E85 et ça me va bien La seule fois où j'ai fais une folie à acheter une décapotable allemande c'était en retour d'opex, une belle connerie Message édité le 24 août 2022 à 092733 par ChatMouvant Le 24 août 2022 à 092520 Le 24 août 2022 à 092241 [091915] Le 24 août 2022 à 091833 Elle est moche khey Pour 40k tu peux trouver mieuxchinoiseries ou barbeuc a 200 000km non merciPrend toi une ancienne mustang 15L/100Et encore t'es gentil...TRES gentil. Pour moins cher tu peux trouver une Z4 d'occasion qui est probablement plus fun. J'en avais une de 2009 avec moins de 60k au compteur pour presque 9000E et je me suis bien amusé avec Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?

Ասюдиթужец гаչуφ	Յитαν ቤ ኀσу
Ըщепաфոմα ф	Екоጳ хθпрፎк
Аրоδէ оሓ	Տո δуκ խጭэጯωրը
Σሉс զሥжοτዞቾեμο	Δотудኝзቿ ув ቻ
Зօ խመα	ዘս оፗаሓей

Sobreet tonitruante grâce son double turbo et ses 204 ch, la 123d repousse les limites de la puissance "propre". Nouveau record Fidèle à sa réputation de motoriste d'avant-garde, BMW réalise

En savoir plusKIT CARROSSERIE EN PLASTIQUE ABS POUR BMW Serie 3 E90PARE-CHOC AVANT Plastique ABS de qualité prêt à peindre Montage sur les points de fixations d'origine Accessoires inclus tel que les grilles et support antibrouillards Phare antibrouillards inclus la paire Prévu aussi pour véhicule avec ou sans lave-pharePARE-CHOC ARRIÈRE DESIGN PACK-M LCI Diffuseur - inclus avec le pare-choc arrièreDisponible en ouverture gauche-droite +119€BAS DE CAISSE la paire Le kit est prévu pour véhicule avec ou sans parc distance controle PDCDélai de livraison catégorie RAPIDEDisponible en version phase 1 05-08 et phase 2 08-11

PACKSPORT CHRONO : La Porsche est plus sportive et sur le tableau de bord s’affichent les accélérations longitudinale et transversale. Il existe un ajout du bouton sport plus sur le PCM, ainsi, le moteur a davantage de mordant, et le régulateur de régime moteur bénéficie grâce à cela d’un réglage encore plus dur. Un chronomètre est ajouté permettant de calculer

Essai Essai nouvelle Série 1 M135i, toujours une vraie BMW ? Les plus Train avant Habitabilité en progrès Performances M135i Les moins Manque de fun Caractère moteur M135i Tarifs 15 ans d'existence et une révolution pour la BMW Série 1 la compacte devient la première berline de la marque à roues avant motrices. Une question se pose, est-elle toujours une vraie BMW ? Une BMW sans 6-cylindres en ligne, on s'y était fait. A contre cœur, air du temps et normes antipollution obligent. Mais une BMW en traction, y a de quoi s'arracher les cheveux pour la plupart des Béhèmistes. Car oui, le constructeur allemand a dû abandonner la propulsion pour la troisième génération de sa célèbre berline compacte. Imaginez plutôt, la nouvelle Série 1 se base sur la même plateforme que la Série 2 Active Tourer et les Mini, un monospace donc et des citadines. Tout un programme ! Un choix dicté évidemment par la volonté de réduire les coûts mais aussi parce qu'une architecture à moteur transversal avant optimise le rapport entre la taille du véhicule et l'habitabilité, chose peu aisée avec l'ancienne structure longitudinale en propulsion. BMW Série 1 M135i, présentation en vidéo Changement de style La marque bavaroise préfère donc rogner sur ses traditions, quitte à vexer les puristes, pour plaire à un public beaucoup plus large, pour qui 6-cylindres et propulsion riment avec charabia. Compréhensible quand on sait que la Série 1 est un des plus gros best-seller de la marque avec près de 2,5 millions d'exemplaires vendus depuis 2004. Ces gros changements techniques se répercutent logiquement sur le dessin de voiture. Fini le capot étiré, l'avant rapetisse et la longueur globale diminue légèrement - 1cm. Tout le contraire de la largeur + 3,4 cm et la hauteur + 1,3 cm qui rendent la silhouette de la Série 1 plus ramassée. Les designers ont également voulu jouer la carte des effets de style. Les nervures sur le capot, la ligne de caractère proche des bas de caisses, la ceinture de caisse rehaussée à l'arrière ou encore les différentes ouïes selon les versions assoient le coup de crayon dynamique de la Série 1. Si l'arrière semble bien campé sur ses deux roues, l'avant est quant à lui caractérisé par sa double calandre imposante. Totalement assumé par BMW, exagéré pour certains observateurs… Une chose est sûre, le double haricot fait parler de lui ! Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre BMW Série 1, l'alternative à la côte Argus. Plus de place et de technos A l'intérieur, ces changements de taille sont favorables à l'habitabilité. Les lois de la traction ont permis de grappiller des centimètres pour les passagers avant + 4 cm en largeur et arrière. Ces derniers bénéficient ainsi de plus d'espace aux genoux + 3 cm mais aussi aux coudes + 1,3 cm. Du progrès donc, même si trois adultes ne pourront pas décemment s'installer sur la banquette arrière, le tunnel central proéminent étant particulièrement gênant pour le malchanceux du milieu. Le coffre profite lui aussi de la nouvelle architecture en gagnant 20 litres supplémentaires de volume de chargement. Avec 380 litres de capacité maximale, grâce aussi à un double plancher plat, il est désormais dans la moyenne du segment. Tout comme la modularité, plutôt classique. Pour le conducteur, en revanche, rien ne change. La position de conduite basse, les commandes tombant sous la main et indexées vers lui sont dans la pure tradition de la marque. Ouf, au moins ça de sauvegardé ! Comme souvent chez BMW, la qualité de fabrication est au rendez-vous et la présentation plutôt simple et moderne est reprise de la dernière Série 3. L'écran tactile central gérant l'info-divertissement peut atteindre 10,2 pouces et l'instrumentation digitale de 12,3 ' est complétée par un affichage tête haute abouti. Point positif, les rangements sont plus nombreux et généreux, notamment celui situé sous l'accoudoir central. La traction, ça peut avoir du bon ! Snif, adieu 6-cylindres ! Exit donc les 6-cylindres, incompatibles avec la nouvelle structure. Place à une large gamme de moteurs comptant trois Diesel un 3-cylindres de 116 ch pour la 116d, un 4-cylindres de 150 ch pour la 118d et un 190 ch de même cylindrée pour la 120d ; et deux essence, le 3-cylindres de 140 ch de la 118i et le 4-cylindres de 306 ch de notre version d'essai, la M135i. Cette dernière est d'ailleurs obligatoirement associée à la boîte automatique à 8 rapports d'origine Aisin ainsi qu'à la transmission intégrale xDrive, exactement comme la 120d. Soyons très clairs, aussi bon soit-il, le 4 pattes turbo essence de la M135i n'arrive pas à la cheville de ses ancêtres pourvus de deux bougies supplémentaires. Ni dans la sonorité, agréable mais trop artificielle, ni dans l'agrément. Pourtant, les performances sont bien là le 0 à 100 km/h est digne d'une sportive 4,8 s et la vitesse maximale 250 km/h ravira les amateurs d'autobahn. Malheureusement, le moteur s'éteint vite aux alentours des tr/min et son association avec la boîte auto, paresseuse au rétrogradage et sujette aux à-coups en conduite sportive, aurait mérité encore plus d'attention. Traction control D'autant plus que l'expérience de conduite n'est vraiment plus du tout la même. C'est vrai, la nouvelle Série 1 est une traction hyper-efficace. Son train avant est d'une redoutable précision, son museau attaque les courbes faisant fi du moindre sous-virage et son comportement global est tout à fait sain. Pour cela, la M135i peut compter sur un nouveau système baptisé ARB de série sur toute la gamme qui régule le patinage sur les roues avant en réduisant le couple si besoin. Ajoutez à cela un différentiel mécanique à glissement limité et vous obtenez une motricité optimale en virage, et donc un train avant parfaitement affûté. Bonne nouvelle oui, sauf que le train arrière est désormais accroché à la route. Absolument pas mobile, il n'est pas joueur pour un sou. Et ce n'est pas la transmission intégrale, qui peut envoyer seulement 50% du couple sur le train arrière, qui changera quelque chose. Preuve que la Série 1, même en M135i, est une véritable traction et rien d'autre ! Autre grief inhabituel chez BMW, la direction remonte moins d'informations qu'à l'accoutumée et semble exagérément directe. Sans doute pour compenser le travail du système ARB. Plus d'équipements… mais plus chère Plus branchée famille, la nouvelle Série 1 est dans la pure tradition BMW concernant ses amortisseurs, fermes mais filtrant parfaitement les impuretés routières. Et pour ceux qui voudraient encore plus de souplesse, il existe toujours un amortissement piloté en option. Tout comme pléthore de technologies comme l'assistant de marche arrière Auto-Reverse » inauguré sur le X5, les commandes gestuelles, le démarrage du véhicule avec smartphone, ou encore le régulateur adaptatif avec fonction embouteillages. De quoi faire grimper la facture puisque la nouvelle BMW Série 1 débute ses tarifs à 27 150 € 116d BVM6 et va même jusqu'à demander 54 500 € pour la M135i. Sans oublier de nombreuses et coûteuses options qui font vite grimper la facture. Exactement comme la concurrence. Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. BilanSans son 6-cylindres et sa propulsion, la nouvelle BMW Série 1 a sacrifié son caractère si particulier et son plaisir de conduite inégalé sur l'autel des économies d'échelle et l'élargissement de son public. Elle est certes devenue une traction redoutable, mais elle est désormais rentrée dans le rang. Vraie traction donc, mais plus tellement une vraie BMW. BMW > SERIE 5 > E60-E61 > Kit carrosserie > Kit complet > M-PACK - KIT COMPLET E60 (Phase 1 / phase 2) Agrandir l'image. M-PACK - KIT COMPLET E60 (Phase 1 / phase 2) 799,00 € TTC. Quantité. Capteur avant . Capteur arrière . Phase . Ajouter au panier. En savoir plus. KIT COMPLET PACK-M BWM E60 PLASTIQUE ABS Existe pour phase 1 et phase 2 . Pare-choc avant BMW Nous vous invitons à utiliser un autre plaisir de conduireA partir € MotorisationEssencePlus de performances, plus de style, plus de plaisir de conduire la BMW M135i xDrive n’a pas pour vocation de se mesurer aux autres - mais d’imposer de nouvelles références. En témoigne avec éclat son extérieur athlétique des détails marquants comme les doubles calandres spécifiques à la M135i xDrive en style Mesh, le becquet arrière M ou les deux sorties d’échappement de 100 mm. Sur la route également, la BMW M135i xDrive donne le ton la combinaison du différentiel M Sport de série, de la transmission intégrale BMW xDrive, de la boîte automatique sport Steptronic et de la direction M Sport propulse ce modèle en tête de sa catégorie en termes d’agilité et de comportement en virage. Propulsée par le moteur essence 4 cylindres M TwinPower Turbo très tonique, la BMW M135i xDrive élève la puissance et la dynamique de conduite à de nouveaux les classes énergétiquesDesignComportement dynamiqueConnectivité et services numériquesCaractéristiques techniquesPrix & financementConseils & Services VOTRE BMW. SON MEILLEUR PROFIL. Le design sportif progressiste de la nouvelle BMW M135i xDrive a été conçu pour capter les regards au meilleur moment. L’avant très marquant avec ses grandes prises d’air, ses doubles calandres style mesh et ses Adaptive LED Headlights à commande oblique créent une première impression marquante. Les jantes BMW en alliage léger imposantes de 19", de pair avec les lignes dynamiques, soulignent le caractère athlétique de la voiture. La poupe est dominée par une large jupe aspect diffuseur et deux grandes sorties d’échappement de 100 mm de diamètre en Ceriumgrau. L'intérieur de la BMW M135i xDrive convainc tout aussi vite les sièges M Sport, les inserts décoratifs éclairés et le vaste toit ouvrant panoramique créent une ambiance luxueuse et généreuse empreinte de plus LES POINTS FORTS DE LA BMW M135i xDRIVE. BMW M135i xDrive F40, vue de trois quarts avantBMW M135i xDrive F40 en stationnementBMW M135i xDrive F40, vue arrièreBMW M135i xDrive F40, poste de conduiteUNE ALLURE STATURE FINALE PREMIUM. DESIGN. Équipements de haute qualité à l'extérieur et à l'intérieur de la BMW M135i xDrive. Extérieur Intérieur Calandres BMW en style mesh. Les calandres BMW style mesh présentent une exécution intégrale en Ceriumgrau qui révèle une structure maillée d’une grande finesse. Cette structure maillée inspirée du sport automobile confère à la partie avant de la voiture de la profondeur et de la valeur, tout en ajoutant dans le détail un cachet dynamique de grande qualité. Kit aérodynamique M. Le kit aérodynamique M avec jupe avant M spécifique, jupe arrière et jupes latérales inspire le dynamisme à l’état pur et souligne le tempérament sportif de la voiture. Les éléments de garniture sont peints en teinte extérieure avec inserts en noir brillant. Spoiler arrière M. Le becquet arrière M met en valeur la silhouette sportive de la voiture tout en diminuant la portance indésirable. La déportance générée sur l’essieu arrière confère un surcroît de stabilité à la BMW. Embouts d'échappement. En exclusivité sur la M135i xDrive les embouts d’échappement biseautés du côté gauche et du côté droit en exécution Ceriumgrau. Les sorties d’échappement avec un diamètre de 100 mm envoient ainsi un message visuel qui en dit long sur la sportivité de la BMW M 135i xDrive Sièges M Sport pour le conducteur et le passager avant. Les sièges M Sport avec appuis-tête intégrés, assise basse et joues hautes offrent un meilleur maintien même dans les enchaînements de virages rapides. Les sièges peuvent de plus être adaptés au gabarit de chacun grâce un réglage intégré de la largeur du dossier. Ceintures de sécurité M. Les ceintures de sécurité M avec prétensionneur et limiteur de tension sont ornées d’un élégant marquage tissé aux couleurs M caractéristiques et accentuent l’ambiance sportive premium qui règne dans l’habitacle. Volant M en cuir. Le volant cuir M avec touches multifonctions, logo M et airbag conducteur intégré arbore un design à trois branches. Doté d’une jante recouverte de cuir Walknappa noir avec surpiqûres noires et empreintes pour les pouces, ce volant procure un ressenti de direction encore plus dynamique. Inserts décoratifs Illuminated Boston. Les inserts décoratifs Illuminated Boston » à motif Mesh » sur la planche de bord et les garnissages de portes confèrent à l’habitacle une ambiance ultramoderne et très qualitative. Le motif translucide des inserts discrètement rétro-éclairés crée une atmosphère aussi séduisante que plaisante dans la voiture. Moteur de la BMW M135i xDrive. Une sportive de haut niveau qui délivre un plaisir de conduire à l’état pur Le moteur essence 4 cylindres M TwinPower Turbo de la BMW M135i xDrive est particulièrement puissant grâce à de nouveaux pistons, un turbocompresseur de plus grand diamètre, un collecteur d’admission optimisé, un pack de refroidissement hautes performances et un système d'échappement M avec commande des volets d'air. Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports. La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports permet des changements de rapports très sportifs. Que ce soit en mode automatique ou manuel, par le biais du levier sélecteur ou des palettes au volant, pour une conduite décontractée ou résolument sportive. En mode SPORT et avec le levier sélecteur dans la coulisse gauche S/M, les passages de rapports sont optimisés pour des performances maximales. Train roulant M Sport. Les suspensions DirectDrive se distinguent par un abaissement de la caisse d’environ 10 mm. Elle est également équipée de ressorts plus courts, d’amortisseurs plus fermes et de stabilisateurs plus rigides. Cette association permet d’obtenir un comportement encore plus direct, favorisant une conduite très sportive. Freins M Sport. Les freins M Sport à étriers fixes à quatre pistons à l’avant et étriers flottants mono-piston à l’arrière, peints en bleu avec logo M, comportent des disques surdimensionnés offrant une puissance de freinage particulièrement élevée. LA BMW M135i xDRIVE AVEC LE PACK M PERFORMANCE. Le kit M Performance exacerbe le potentiel sportif de la voiture. Des mesures appliquées au soubassement, à l’habitacle ainsi que des jantes forgées en alliage léger de 18" réduisent le poids, d’où un maximum de vivacité dans les accélérations et une amélioration notable des qualités dynamiques. De plus, des éléments stylistiques marquants en noir tels que les coques des rétroviseurs extérieurs, les calandres BMW en style Mesh, les sorties d’échappement permettent de rendre visible la puissance accrue conférée par le kit M Performance. TECHNOLOGIES INNOVANTES. Connectivité et services connectés à bord de la BMW M135i xDrive. De votre caractère numérique, du BMW Intelligent Personal Assistant à la fonction programmable BMW Live Cockpit Professional en passant par la fonction commode de Remote Software Upgrade les dernières technologies de connectivité et les services numériques innovants vous offrent en cours de route à bord de votre BMW M135i xDrive un maximum de confort et de connectivité. BMW Live Cockpit Professional. Le poste de conduite BMW Live Cockpit Navigation Pro avec fonction navigation comprend un ensemble d’affichages haut de gamme un écran de contrôle 10,25" et un écran d’instrumentation 10,25" tout numérique. Le système d’exploitation BMW OS 7 peut être utilisé, entre autres, via le Controller iDrive Touch. BMW Intelligent Personal Assistant. Ne serait-ce pas merveilleux que votre BMW assure pour vous la fonction d'expert de la voiture ? Le BMW Intelligent Personal vous permet de communiquer avec votre BMW. Exprimez vos requêtes naturellement pour commander de nombreuses fonctions de la voiture. Le système est également capable de vous donner des explications sur tout ce qui concerne le véhicule et vous aide à mieux connaître votre BMW. Remote Software Upgrade mise à jour logicielle à distance. Votre BMW doit être mise à jour et équipée du dernier logiciel ? Avec le Remote Software Upgrade Mise à jour logicielle à distance, votre BMW est et reste toujours à jour. Les mises à jour sont installées Over The Air, comme vous en avez l’habitude avec votre smartphone. De nouvelles fonctions peuvent ainsi être initialisées directement dans votre voiture. Téléphonie avec recharge sans fil. La connectivité avancée sans fil avec hotspot Wi-Fi et recharge par induction propose un socle de recharge sans fil et un deuxième microphone pour une meilleure qualité de restitution de la voix pour le conducteur et le passager. La connexion à l’antenne de toit permet une réception mobile optimale. Deux téléphones portables et un lecteur audio peuvent être connectés simultanément via Bluetooth. À cela s’ajoute une préparation pour hotspot Wi-Fi. Intégration Smartphone. Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre smartphone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? Grâce à l’intégration du smartphone, votre voiture prend en charge Apple CarPlay et Android Auto à l'aide d'une connexion sans fil entre votre smartphone et le véhicule. Vous pourrez ainsi utiliser les fonctions habituelles de votre smartphone et diverses Apps commodément dans votre voiture. Remote Services. Ai-je bien verrouillé ma voiture et où donc l'ai-je garée ? Remote Services vous permet via My BMW App d'accéder à distance à votre véhicule. Cela signifie que vous pouvez facilement verrouiller votre BMW depuis n'importe quel endroit à l'aide de votre smartphone, visualiser sa position sur une carte ou vérifier son état. PRIX ET FINANCEMENT. AVEC BMW FINANCIAL SERVICES. Avec les produits financiers sur mesure de BMW Financial Services, vous arriverez rapidement et simplement à destination. Chacune de nos offres est adaptée individuellement à vos besoins et vos souhaits. 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La seule condition à remplir vous devez enregistrer votre véhicule sur le portail en ligne BMW ConnectedDrive et sélectionner un partenaire de service. Découvrez dès maintenant comment les BMW Teleservices peuvent rendre votre vie plus confortable. En savoir plus sur BMW Teleservices Gestion des pannes et des accidents BMW. Le service d’assistance gratuit de gestion des pannes et accidents BMW est à disposition de tous les conducteurs de véhicules BMW 24 h sur 24 et 365 jours par an. Un seul appel, et nos experts seront là pour vous, par téléphone ou sur place si nécessaire. En savoir plus sur la gestion des pannes et des accidents BMW VOUS SOUHAITEZ BÉNÉFICIER DE CONSEILS PERSONNALISÉS ? Pour des questions, des informations complémentaires ou des offres concrètes à propos de la BMW M135i xDrive, veuillez vous adresser à un concessionnaire BMW proche de chez vous. Nos partenaires BMW se feront un plaisir de vous conseiller personnellement par téléphone ou directement sur un Partenaire BMW CONSOMMATION ET &EACUTE;MISSIONS DE CO2. BMW M135i xDrive Consommation en l/100 km cycle mixte 7,9–7,3Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 178–168Les valeurs officielles de consommation de carburant, d'émissions de CO2, de consommation électrique et d'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO UE 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements optionnels d’une gamme. Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement à la WLTP. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEFZ et WLTP à l’adresse plus Consommation et émissions de CO2. BMW M135i xDrive Consommation en l/100 km cycle mixte 7,4–7,6 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 168–173 Les données officielles sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées conformément à la procédure de mesure prescrite et sont conformes au règlement UE 715/2007 tel que modifié. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme. Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n’existent plus qu’après WLTP. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEFZ et WLTP à l’adresse Les illustrations présentent des équipements en option, les affichages dépendent de l’équipement. Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO EU 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et des équipements en option sélectionnés. Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique intitulé Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01. Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici. BMW France, au capital de 2 805 000 € - 722 000 965 RCS Versailles - 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux. Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. SeDéplacerMoinsPolluerConfiguration & PrixDemandez une brochureRéservez votre essai Offres de loyer

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BMW Série 1 Succédant à la BMW Série 3 Compact, la BMW Série 1 arrive sur le marché en 2004 pour concurrencer l’Audi A3 dans la catégorie des compactes premium. D’abord commercialisée en berline 5 portes, elle est disponible depuis en berline 3 portes, coupé et cabriolet. Seule propulsion du segment, elle propose une large gamme de moteurs 4 et 6 cylindres allant de 115 cv à 204 cv en diesel et de 122 cv à 306 cv en essence. Lisez plus Données techniques - l/100 km Consommation comb. 89 - 225 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neufsde l'ADEME Montrer les données techniques Offres à la une de BMW Série 1 BMW 118 118i 140ch Business Design 118g € 31 900,- TVA déductible 14 036 km 12/2019 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13100 Aix en Provence BMW 116 116dA 116ch Edition M Design DKG7 € 35 290,- TVA déductible 10 000 km 08/2022 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-64100 Bayonne BMW 123 123d Coupe Aut. Edition Sport € 10 500,- 140 000 km 08/2012 150 kW 204 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 5,5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 145 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-93130 Noisy-le-Sec BMW 135 135i Coupe € 25 500,- 89 000 km 07/2009 225 kW 306 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 8,5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 220 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-70140 Valay BMW 125 BMW 125d 224/ € 5 400,- 117 205 km 02/2016 9 kW 12 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-12500 ESPALION BMW 118 118iA 136ch M Sport DKG7 € 34 990,- TVA déductible 2 500 km 11/2021 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13200 ARLES BMW 116 116d 116ch Edition Sport € 26 990,- TVA déductible 19 900 km 12/2020 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-64140 Billere BMW 116 116i 109ch UrbanChic 3p Euro6d-T € 19 490,- TVA déductible 29 444 km 10/2018 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-30100 ALES BMW 120 SERIE 1 E 82 COUPE 120D 2L € 3 590,- 187 116 km 07/2008 130 kW 177 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km 128 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM BMW 120 SERIE 1 F20 120d 184 Sport BREAK € 3 400,- 275 773 km 02/2012 135 kW 184 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 122 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM BMW 120 F40 120D 190 BVA8 MSPORT GPS Caméra ACC SC € 36 880,- 6 200 km 12/2021 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 130 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-81380 LESCURE D'ALBI BMW 135 M135iA xDrive 306ch € 52 999,- TVA déductible 9 568 km 04/2021 228 kW 310 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 173 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-68005 COLMAR BMW 120 120i 170 Confort Toit Ouvrant4 € 6 990,- 163 868 km 11/2008 125 kW 170 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13170 Les Pennes Mirabeau BMW 118 118dA 150ch M Sport 8cv € 37 490,- TVA déductible 8 200 km 05/2021 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-59113 Seclin BMW 118 SERIE 1 F20 LCI 136 ch Sport **FULL OPTIONS** € 19 990,- 73 000 km 01/2018 100 kW 136 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 109 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59223 Roncq BMW 118 118D COMFORT € 6 990,- 194 800 km 03/2008 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-85000 LA ROCHE SUR YON BMW 123 SERIE 1 E87 LCI 03/2007-09/2011 204 ch Confort € 10 500,- 156 000 km 05/2010 150 kW 204 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 135 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-57000 metz BMW 116 116d 116ch UrbanChic 5p Euro6c € 20 900,- TVA déductible 68 925 km 08/2019 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13100 Aix en Provence BMW 118 118iA 136ch Business 5p € 20 899,- TVA déductible 23 500 km 04/2017 101 kW 137 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 112 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-34504 BEZIERS BMW 116 SERIE 1 E87 Première € 2 800,- 197 448 km 12/2009 90 kW 122 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 6,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 143 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM Intéressé par l' BMW Série 1? Notre connaissance de votre recherche Les finitions actuelles sont Confort, Excellis, Sport Design et Luxe. Restylée en 2007, la BMW Série 1 sera remplacée en 2011. Votre accès direct aux annonces

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